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      意大利ATOS阿托斯換向閥從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量
      點擊次數:731 更新時間:2023-08-11

      本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業中之一的公司。

          意大利ATOS阿托斯換向閥從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量

      換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向,以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。靠閥芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內停留的工作位 置數分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運動的方式有 手動、機動、電動、液動、電液等型式。

      換向閥又稱克里斯閥,閥門的一種,具有多向可調的通道,可適時改變流體流向。可分為手動ATOS換向閥、電磁ATOS換向閥、電液ATOS換向閥等。

      工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸,帶動搖拐臂,啟動閥板,使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口,時而從右入口變換通向下部出口,實現了周期變換流向的目的。

      這種變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用,在合成氨造氣系統中最為常用。此外,ATOS換向閥還可作成閥瓣式的結構,多用于較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。

      上閥蓋 2手柄 3閥桿 4凸輪 5密封組件 6閥蓋 7閥體

      (1)六通閥的閥體由隔板分成兩腔,每腔都有3個通道,中間為進油口,兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結構,體積小,質量輕,結構緊湊,提高了材料的利用率,縮短了生產周期,降低了成本。密封面堆焊不銹鋼,防銹耐腐蝕,密封面經過精加工后拋光研磨,表面粗糙度Ra≤0.8μm。

      (2)六通閥有兩組密封組件。每組密封組件(圖2)由閥瓣、密封圈、調整塊、調節螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件,設有加強筋,即增加閥瓣強度又起導向作用,保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈,該材料具有耐油、耐磨損、性能穩定、密封良好和使用壽命長的特點。在凸輪的作用下,密封圈的球面與閥體密封面相接觸產生擠壓彈性變形,達到密封效果。調整塊和調節螺釘在兩組密封組件不能同步到位時可起調整作用,確保各通道密封性能同步到位。

      夾板 2螺栓 3調整塊 4閥瓣 5密封圈 6調整螺釘

      (3)閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。

      (4)閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套,可減小與O形圈間的摩擦力矩,密封組件開啟與關閉靈活,操作力矩小。

      (5)上閥蓋設有指示牌及限位螺釘,閥桿上安裝指針,明確指示各通道的接通狀況,易于操作。

      (1)機動ATOS換向閥,機動ATOS換向閥又稱行程閥。

      (2)電磁ATOS換向閥,電磁ATOS換向閥是利用電磁吸引力操縱閥芯換位的方向控制閥。

      (3)電液ATOS換向閥,電液ATOS換向閥是由電磁ATOS換向閥和液動ATOS換向閥組成的復合閥。

      (4)手動ATOS換向閥,手動ATOS換向閥是用手推杠桿操縱閥芯換位的方向控制閥。

      動作準確、自動化程度高、工作穩定可靠,但需附設驅動和冷卻系統,結構較為復雜;閥瓣式結構則較簡單,多用于流量較小的生產工藝上。

      在石油、化工、礦山和冶金等行業中,六通ATOS換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置,使閥體各通道連通或斷開,從而控制流體的換向和啟停。

      以電磁閥的項目為最多,它主要包括下面幾項:

      工作可靠性

      指電磁鐵通電后能否可靠地換向,而斷電后能否可靠地復位。電磁閥也只有在一定的流量和壓力范圍內才能正常工作。這個工作范圍的極限稱為換向界限。

      壓力損失

      由于電磁閥的開口很小,故液流流過閥口時產生較大的壓力損失。

      內泄漏量

      在各個不同的工作位置,在規定的工作壓力下,從高壓腔漏到低壓腔的泄漏量為內泄漏量。過大的內泄漏量不僅會降低系統的效率,引起過熱,而且還會影響執行機構的正常工作。

      換向和復位時間

      交流電磁閥的換向時間一般為0.03~0.05s,換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時間為0.1~0.3s,換向沖擊較小。通常復位時間比換向時間稍長。

      換向頻率

      換向頻率是在單位時間內閥所允許的換向次數。目前單電磁鐵的電磁閥的換向頻率一般為60次/min。

      使用壽命

      電磁閥的使用壽命主要取決于電磁鐵。濕式電磁鐵的壽命比干式的長,直流電磁鐵的壽命比交流的長。

      滑閥的液壓卡緊現象


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