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三個點來介紹力士樂REXROTH減壓閥的故障如何排除，詳情如下：
一、故障現象：壓力波動不穩定
故障分析：
1．油液中混入空氣2．阻尼孔有時堵塞
3．滑閥與閥體內孔圓度超過規定，使閥卡住
4．彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟
5．鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確
排除方法：
1．排除油中空氣
2．清理阻尼孔
3．修研閥孔及滑閥
4．更換彈簧
5．更換鋼球或拆開錐閥調整
二、故障現象：二次壓力升不高
故障分析：
1．外泄漏
2．錐閥與閥座接觸不良
排除方法：
1．更換密封件、緊固螺釘，并保證力矩均力
2．修理或更換
三、故障現象：不起減壓力作用
故障分析：
1．泄油口不通；泄油管與回油管相連，并有回油壓力
2．主閥芯在全開位置時卡
排除方法：
1．泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱
2．修理、更換零件。檢查油質
力士樂REXROTH減壓閥的是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。這種力士樂REXROTH減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
力士樂REXROTH減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，力士樂REXROTH減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。
力士樂REXROTH減壓閥采用夾層板設計，可為用戶提供壓力保護。它們用于降低和調節次級壓力。
閥門主要由先導閥 (1) 和包括主級 (2) 的外殼組成。使用調節類型 (3) 設置二次壓力。
Rexroth 的先導式力士樂REXROTH減壓閥具有平坦的排放壓力曲線，非常穩定并且具有低滯后。
對于“MS"版本，可以使用測量接口 (4) 上的壓力傳感器測量和監控設定的二次壓力（參見尺寸）。
如果消耗器接口 P① 處的二次壓力繼續上升到高于設定值，則閥門打開通向油箱接口 T 的第三條路徑。這可以防止消耗器通道出現不允許的壓力增加。
如下圖所示：
