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ATOS油缸CKF/CKM/CKN/CKP/CKV都有什么區(qū)別？
ATOS油缸CKF系列，CKM系列，CKN系列，CKP系列，CKV系列產(chǎn)品區(qū)別在哪里？
了解了阿托斯油缸CK*產(chǎn)品系列區(qū)別可以幫助您選購(gòu)，如果您想了解意大利ATOS伺服油缸CKF系列，CKM系列，CKN系列，CKP系列，CKV系列產(chǎn)品到底有什么區(qū)別；
意大利ATOS阿托斯CK*電液伺服缸為雙作用結(jié)構(gòu)，適用于工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合，具有高可靠性，高性能和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性?；钊麠U位移傳感器①可以很好地防止震動(dòng)或外部灰塵，使維護(hù)工作減到小。
• 由符合ISO6020-2標(biāo)準(zhǔn)的CK系列油缸衍生而來，
• 集成式位移傳感器有：磁致模擬或數(shù)字式，電阻式和感應(yīng)式。
• 缸徑從40到200mm。
• 如標(biāo)準(zhǔn)型提供活塞桿端泄油口和排氣口。
• 可提供用于開關(guān)閥或比例閥③集成安裝的過渡板②，以此獲得液壓剛度、快速響應(yīng)時(shí)間和重復(fù)精度。
• 活塞桿附件和安裝形式。
油缸的選型和尺寸標(biāo)準(zhǔn)操作方式：
磁致式傳感器是由一個(gè)固定在缸體上的金屬波導(dǎo)軌①,一件固定在活塞桿上的磁鐵②和一個(gè)安裝在后端的集成式電子信號(hào)調(diào)節(jié)裝置③組成。
活塞桿位置的測(cè)量基于磁致式伸縮原理：信號(hào)調(diào)節(jié)裝置③發(fā)出一個(gè)電流脈沖，使其沿波導(dǎo)管①傳輸。當(dāng)電流脈沖遇到磁鐵②時(shí)，波導(dǎo)管上就會(huì)
產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變脈沖，并返回到信號(hào)調(diào)節(jié)裝置。
通過檢測(cè)應(yīng)變脈沖和電流脈沖到達(dá)所用的時(shí)間，可以的計(jì)算出磁鐵移動(dòng)的位置。傳感器將測(cè)量出的此信號(hào)以反饋信號(hào)的形式輸出。
此類缸一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)就是傳感器與運(yùn)動(dòng)部件沒有直接接觸，其壽命大大提高。適用于苛刻環(huán)境(沖擊，震動(dòng)等)或高頻場(chǎng)合。
更換傳感器時(shí)，不用拆卸油缸就可進(jìn)行，這使得伺服油缸的維護(hù)和更換很方便。
這類傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性價(jià)比高，CKF油缸普遍地代替了使用外部式編碼器或電阻式傳感器的油缸。
ATOS油缸CKF/CKM/CKN/CKP/CKV系列有什么區(qū)別
